公司新闻
热门关键词:

咨询热线

15034180395

公路桥梁支座结构裂缝的成因

作者:山西恒晋减震科技股份有限公司时间:2015-06-03

公路桥梁支座的结构经常出现的问题中,以混凝土的裂缝较为普遍,几乎无所不在。尽管我们在施工工艺过程中采取了各种措施,但裂缝仍然时有出现。这是为什么?下面,我们就一起来看看公路桥梁支座的结构裂缝的成因。

1.土硬化期间水泥放出大量水化热,内部温度不断上升,在表面引起拉应力。后期在降温过程中,由于受到基础或老混凝上的约束,又会在混凝土内部出现拉应力。气温的降低也会在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂能力时,即会出现裂缝。

2.公路桥梁支座安装工作中,混凝土由高温度冷却到运转时期的稳定温度,往往在混凝土内部引起相当大的拉应力。有时温度应力可超过其它外荷载所引起的应力,因此掌握温度应力的变化 对于进行合理的结构设计和施工为重要。

3.混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢,但表面湿度可能变化较大或发生剧烈变化。如养护不周、时干时湿,表面干缩形变受到内部混凝土的约束,也往往导致裂缝。

以上就是公路桥梁支座结构裂缝的成因,主要是温度和湿度的变化、混凝土的脆性和不均匀性,以及公路桥梁支座标准不规范,原材料不合格(如碱骨料反应),模板变形和基础不均匀沉降等。

关键词:公路桥梁支座,公路桥梁支座安装,公路桥梁支座标准

本文标签: