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富国大桥安装橡胶隔震支座

作者:山西恒晋减震科技股份有限公司时间:2015-04-16

据小编了解,富国大桥危桥改建工程自3月15日开工,仅用半月时刻就完成了11孔箱梁全体替换橡胶隔震支座的使命,老桥箱梁全体替换橡胶支座顺畅竣工,此施工技术填补了滨州桥梁替换橡胶隔震支座的空白。

富国大桥老桥系11-20米箱梁结构大桥,每孔由5片箱梁构成,理论分量近400吨/孔。为了圆满完成箱梁全体替换橡胶支座使命,滨州公路工程处干部职工,用22米长的桥检车为桥下工作台,每孔墩台的两端排列20个150吨的扁平联动式液压顶,别离顶支在箱梁的横隔板上。

次顶升高度1.5cm,取出旧公路桥梁支座,用钢丝轮整理墩台上的垫石和梁底,加暂时支持;第2次顶升累进达3cm,在梁底用环氧树脂将楔形钢板张贴并确保钢板底水平,在原垫石顶张贴调平钢板,使一片梁下两个橡胶隔震支座水平。在查看新橡胶支座放置无误后,将梁体略微顶升,免除暂时支持。然后,5片箱梁全体同步下降并开端卸载。

富国大桥老箱梁全体替换橡胶隔震支座的技术,凸显了它的优势。一是提高了工作效率,比较传统的脚手架施工缩短了两个半月的工期;二是提高了机械化水平,增加了系数;三是提高了工程质量,箱梁全体替换橡胶隔震支座的技术。

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